预计年底建成通车！成南高速扩容项目9座隧道全部贯通

6月24日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，G42南充至成都高速公路扩容项目（以下简称“成南高速扩容项目”）最后一座隧道李洞沟隧道今日实现双幅贯通(guàntōng)，标志着全线(quánxiàn)9座隧道全部(quánbù)贯通，为2025年底建成通车按下(ànxià)“加速键”。 李洞沟隧道(suìdào)(suìdào)位于南充市嘉陵区境内，左线长540米，右线长485米，最大埋深约74米，为(wèi)双向六车道分离式隧道，隧道围岩(wéiyán)等级为破碎程度较高的4-5级（共6级），岩体自稳性差，存在坍塌、变形等不良地质风险，施工难度较大。 为保证隧道施工，参建单位在洞口采用“零开挖”进洞技术(jìshù)，减少边坡(biānpō)开挖量50%，最大限度保护生态环境；同时应用(yìngyòng)“三台阶开挖法+智能化装备”组合工艺，攻克破碎围岩施工难题；利用三臂凿岩台车、锚杆台车等智能化设备，依托超前地质预报等技术精准(jīngzhǔn)研判围岩情况，保证施工安全的同时又提升(tíshēng)了施工效率。 据悉，成南高速扩容项目(xiàngmù)全线共计9座隧道，其中新建8座，改建1座。截至目前，成南扩容项目主线段路基工程建设(gōngchéngjiànshè)累计(lěijì)已完成89%，路面(lùmiàn)工程建设累计已完成60%，桥涵隧工程建设累计已完成90%，绿化工程建设累计完成60%，交安工程建设累计完成40%。 成南高速扩容项目是目前四川省内既有高速公路原位扩建规模最大(zuìdà)、里程最长的(de)扩容建设项目。项目主线段起于南充市高坪区东侧(dōngcè)既有G42线东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，全长215.697公里。其中，起点(qǐdiǎn)至(zhì)韩家湾段（30.350公里）采用(cǎiyòng)(cǎiyòng)双向六车道高速公路标准，设计(shèjì)速度100公里/小时；韩家湾至清泉段采用双向八车道高速公路标准扩建，采用设计速度100公里/小时；清泉至终点段采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时。 此前，成南高速公路扩容项目成都入城复线(fùxiàn)段(duàn)24.5公里已于2024年9月13日通车(tōngchē)，主线段215.7公里计划于2025年底建成通车。 全线建成通车后(hòu)，将成为连接成都、遂宁和南充最为便捷的(de)高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要通道，对进一步提升东向出川(chūchuān)的通行效率，优化成渝地区双城经济圈的空间结构，改善区域(qūyù)经济发展条件具有十分重要的意义。 红星新闻记者(xīnwénjìzhě) 闫宇恒 图据蜀道集团 （下载红星(hóngxīng)新闻，报料有奖！）